Este sábado 31 de mayo, la organización Huella Animal realizará una solidaria y deliciosa venta de completos con el objetivo de recaudar fondos para el cuidado y protección de animales. La actividad contará con completos a un valor de $2.000 cada uno o una promoción de 3 completos por $5.000. Además, quienes deseen recibir su pedido en casa podrán acceder a un servicio de reparto por solo $1.500, disponible a partir de las 12:00 horas. Los completos podrán ser retirados en Av. Alemania xxxx Todo lo recaudado irá en beneficio de la noble causa que impulsa la Agrupación Huella Animal, la que asume responsabilidades económicas bastante costosas por ir en ayuda de distintas realidades en la comuna, donde Marcela Arriagada su presidenta nos entrega mayores detalles. Y que mejor forma de ayudar y disfrutar un completito bien rico con tu aporte, esta iniciativa invita a la comunidad a sumarse, disfrutar de una comida típica chilena y colaborar con una organización comprometida con los animales. ¡No te lo pierdas y apoya con sabor! 🌭🐾🧡
En julio de 2022, la comuna de Angol recibió con entusiasmo el anuncio de la posible llegada de un nuevo sistema de transporte público urbano subsidiado por el Estado. El subsecretario de Transportes, Cristóbal Pineda acompañado por el entonces Seremi de la cartera Patricio Poza, explicaba que este plan contemplaba la incorporación de 10 a 18 buses modernos con piso bajo, cámaras de seguridad, GPS a bordo, mayor frecuencia y tarifas diferenciadas para adultos mayores y estudiantes. La medida, buscaba ser financiada a través de la Ley de Subsidio al Transporte Público, y se anunciaba que beneficiaría a más de 60 mil habitantes de la capital de Malleco. El alcalde Enrique Neira fue enfático en valorar el anuncio (Fuente Clave9.cl): “Esta es una muy buena noticia para Angol. Vamos a participar en este proceso para que haya un diálogo fluido y lograr que nuestro transporte público también se modernice y dé a los usuarios el servicio que verdaderamente Angol necesita y se merece”, declaró en esa oportunidad . A finales de 2022, el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, reforzó estas expectativas al anunciar la incorporación de al menos 20 buses eléctricos para la provincia de Malleco, como parte de un plan piloto de electromovilidad regional. Angol figuraba entre las comunas que se beneficiarían con esta transformación tecnológica, considerada estratégica para descentralizar el desarrollo sustentable del transporte público. Sin embargo, ya ha transcurrido casi dos años desde esas declaraciones, y hasta el día de hoy no hay avances concretos ni señales claras sobre la implementación del nuevo sistema o la llegada de los buses eléctricos a Angol. Mientras tanto, otras ciudades de la región, como Temuco y Villarrica, ya han dado pasos firmes en esa dirección. En Temuco, por ejemplo, el Consejo Regional aprobó fondos para la adquisición de buses eléctricos en enero de 2024, y en Villarrica se anunció oficialmente un sistema de transporte eléctrico para 2025. ¿Por qué Angol sigue esperando? La falta de implementación en Angol plantea varias interrogantes. ¿Faltó planificación técnica? ¿Hubo un cambio de prioridades? ¿Se postergó el financiamiento? Ninguna autoridad ha entregado una respuesta concreta. Lo que sí es evidente es la sensación de rezago que experimentan las y los habitantes de la comuna, quienes siguen dependiendo de un sistema de transporte evidentemente costoso. La modernización del transporte público no solo tiene implicancias ambientales. También significa mejorar la calidad de vida, garantizar la seguridad de los pasajeros, facilitar la movilidad de adultos mayores y estudiantes, y reducir las desigualdades entre las comunas urbanas. La promesa de buses eléctricos para Angol no ha pasado de ser un anuncio con buena recepción mediática, pero sin ejecución real. Mientras otras comunas avanzan hacia un transporte público moderno y sustentable, Angol continúa esperando, sin explicaciones claras ni fechas definidas. Es urgente que el Ministerio de Transportes, el Gobierno Regional de La Araucanía y en cierta manera la inacción del municipio, rindan cuentas sobre esta realidad. Pues las promesas deben traducirse en acciones concretas, especialmente en zonas históricamente postergadas como Malleco. No se trata solo de anuncios que terminan siendo un placebo, se trata de respetar a una comunidad que tiene el mismo derecho que el resto del país a un transporte digno, seguro, sustentable y subsidiado, por tanto a menor precio.
Angol. 12 de mayo de 2025. La Fundación de Capacitación Talentos, con el respaldo del Servicio Nacional de Capacitación y Empleo (SENCE), invita a la comunidad a participar en el curso gratuito de “Operación de Tractor con Licencia Clase D”, una capacitación teórico-práctica dirigida a quienes deseen adquirir nuevas competencias laborales en el área agrícola y maquinaria pesada. El director de la Fundación Talentos Patricio Bustamante entrega mayores detalles sobre este curso gratuito para la comunidad Este completo programa tiene una duración de 277 horas e incluye: ✅ Financiamiento del examen para la Licencia de Conducir Clase D ✅ Subsidio de movilización de $4.000 por día asistido ✅ Práctica laboral incluida El curso representa una excelente oportunidad para mejorar la empleabilidad y acceder a nuevas oportunidades laborales, todo sin costo para las o los participantes. 📍 Lugar: Angol 📞 Inscripciones vía WhatsApp al +56 9 8169 2233 📧 También puedes escribir a: talentospostulacion@gmail.com Visita las redes sociales de la Fundación de Capacitación Talentos: - Facebook: Fundación de Capacitación Talentos - Instagram: @fundacioncapacitacion_talentos
Angol, 3 de mayo de 2025. La tía Pamela del refugio Emaús, fue víctima de un robo que ha causado indignación entre los vecinos y funcionarios, dado que delincuentes sustrajeron su bicicleta desde las dependencias del refugio, una herramienta fundamental tanto para su transporte personal como para las labores diarias que ella realiza. Este hecho se suma a una preocupante alza de delitos en la comuna de Angol, donde los robos a viviendas, vehículos y locales comerciales han aumentado en las últimas semanas. La sensación de inseguridad entre los habitantes es cada vez mayor, y muchos temen por su integridad y la de sus bienes. Vecinos del sector lamentan lo ocurrido, no solo por el daño material, sino por el impacto que esto tiene en una persona que pierde una herramienta vital en su cotidiano y especialmente porque hablamos de personas que son de esfuerzo. La bicicleta robada era clave para el funcionamiento de esta mujer que es vital dentro de su núcleo familiar. Nadie está libre de ser víctima de la delincuencia. Se hace un llamado a la comunidad a solidarizar con la afectada y entregar cualquier información que pueda ayudar a recuperar este medio de transporte, esencial para su valiosa labor. Cualquier antecedente puede ser entregado al celular +56940761750
Con fecha 28 de abril se dieron a conocer los resultados del Índice de Calidad de Vida Urbana (ICVU) 2024 del Instituto de estudios urbanos y territoriales de la Pontificia Universidad Católica de Chile, donde se analizaron un total de 99 comunas. En el estudio destaca lamentablemente la ciudad de Angol. La dimensión de salud y medioambiente es la peor evaluada según el ICVU. A través de la evaluación del acceso a servicios de salud y la calidad del entorno ambiental, se evidencia que el 64% de las comunas están en niveles medio bajo o bajo. En ese sentido, se ven especialmente afectadas comunas del sur del país, entre las que se encuentran Angol, Tomé, Chillán Viejo, Los Ángeles y San Carlos. Angol ha sido clasificada en el nivel bajo de calidad de vida urbana, según esta medición, dado que nuestra comuna mostró resultados especialmente bajos en las dimensiones de Condiciones Laborales, Ambiente de Negocios y Condiciones Socioculturales.En contraste, se destaca positivamente en las áreas de Salud y Medio Ambiente, y Vivienda y Entorno, donde obtiene evaluaciones altas y medio altas, respectivamente. Sin embargo, el desempeño en Conectividad y Movilidad solo alcanzó un nivel medio alto, lo que refleja desafíos en el acceso al transporte y conectividad urbana. Angol, que registra una población de 53.262 habitantes según el Censo 2017, enfrenta una situación preocupante en varias de las dimensiones clave evaluadas por el ICVU: Condiciones Laborales: (Bajo) La comuna muestra debilidad en este ámbito, lo que podría estar relacionado con empleos precarios, alta dependencia de subsidios estatales y limitada estabilidad en el mercado laboral local. Ambiente de Negocios: (Medio Bajo) La actividad económica en Angol es baja en comparación con otras ciudades intermedias. Hay poca presencia de servicios financieros, menor desarrollo emprendedor y limitada capacitación laboral. Condiciones Socioculturales: (Medio Alto) Este es uno de los pocos aspectos relativamente favorables para la comuna. Aun así, no alcanza los niveles más altos, indicando que persisten desafíos en educación secundaria, acceso a educación superior y cohesión social. Conectividad y Movilidad: (Bajo) Este resultado refleja serias limitaciones en transporte público, conectividad vial y acceso digital, lo que dificulta la integración territorial y las oportunidades de desarrollo. Salud y Medio Ambiente: (Alto) Es el aspecto mejor evaluado de Angol. Destaca por una buena infraestructura de salud y bajo nivel de exposición a riesgos ambientales, aunque esto no logra compensar los déficit en otras áreas. Vivienda y Entorno: (Medio Alto) En esta dimensión, Angol se desempeña mejor que muchas otras comunas. La comuna presenta una adecuada inversión en espacios públicos y niveles relativamente bajos de hacinamiento, aunque aún con espacio para mejoras en seguridad urbana. Además, contextualizando con cifras del informe sobre las ciudades intermedias, categoría a la que Angol pertenece, a nivel nacional forma parte de las 26 ciudades intermedias analizadas por el ICVU. De ellas, una gran mayoría se encuentra bajo el promedio nacional, lo que revela una tendencia estructural de inequidad territorial entre grandes centros urbanos y comunas regionales. Estas indican que el 80,8% de las comunas en esta categoría están bajo el promedio nacional. Estos resultados refuerzan la necesidad de políticas públicas que impulsen el desarrollo equitativo y sostenible en regiones más alejadas de los grandes centros metropolitanos.
Este sábado 31 de mayo, la organización Huella Animal realizará una solidaria y deliciosa venta de completos con el objetivo de recaudar fondos para el cuidado y protección de animales. La actividad contará con completos a un valor de $2.000 cada uno o una promoción de 3 completos por $5.000. Además, quienes deseen recibir su pedido en casa podrán acceder a un servicio de reparto por solo $1.500, disponible a partir de las 12:00 horas. Los completos podrán ser retirados en Av. Alemania xxxx Todo lo recaudado irá en beneficio de la noble causa que impulsa la Agrupación Huella Animal, la que asume responsabilidades económicas bastante costosas por ir en ayuda de distintas realidades en la comuna, donde Marcela Arriagada su presidenta nos entrega mayores detalles. Y que mejor forma de ayudar y disfrutar un completito bien rico con tu aporte, esta iniciativa invita a la comunidad a sumarse, disfrutar de una comida típica chilena y colaborar con una organización comprometida con los animales. ¡No te lo pierdas y apoya con sabor! 🌭🐾🧡
En julio de 2022, la comuna de Angol recibió con entusiasmo el anuncio de la posible llegada de un nuevo sistema de transporte público urbano subsidiado por el Estado. El subsecretario de Transportes, Cristóbal Pineda acompañado por el entonces Seremi de la cartera Patricio Poza, explicaba que este plan contemplaba la incorporación de 10 a 18 buses modernos con piso bajo, cámaras de seguridad, GPS a bordo, mayor frecuencia y tarifas diferenciadas para adultos mayores y estudiantes. La medida, buscaba ser financiada a través de la Ley de Subsidio al Transporte Público, y se anunciaba que beneficiaría a más de 60 mil habitantes de la capital de Malleco. El alcalde Enrique Neira fue enfático en valorar el anuncio (Fuente Clave9.cl): “Esta es una muy buena noticia para Angol. Vamos a participar en este proceso para que haya un diálogo fluido y lograr que nuestro transporte público también se modernice y dé a los usuarios el servicio que verdaderamente Angol necesita y se merece”, declaró en esa oportunidad . A finales de 2022, el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, reforzó estas expectativas al anunciar la incorporación de al menos 20 buses eléctricos para la provincia de Malleco, como parte de un plan piloto de electromovilidad regional. Angol figuraba entre las comunas que se beneficiarían con esta transformación tecnológica, considerada estratégica para descentralizar el desarrollo sustentable del transporte público. Sin embargo, ya ha transcurrido casi dos años desde esas declaraciones, y hasta el día de hoy no hay avances concretos ni señales claras sobre la implementación del nuevo sistema o la llegada de los buses eléctricos a Angol. Mientras tanto, otras ciudades de la región, como Temuco y Villarrica, ya han dado pasos firmes en esa dirección. En Temuco, por ejemplo, el Consejo Regional aprobó fondos para la adquisición de buses eléctricos en enero de 2024, y en Villarrica se anunció oficialmente un sistema de transporte eléctrico para 2025. ¿Por qué Angol sigue esperando? La falta de implementación en Angol plantea varias interrogantes. ¿Faltó planificación técnica? ¿Hubo un cambio de prioridades? ¿Se postergó el financiamiento? Ninguna autoridad ha entregado una respuesta concreta. Lo que sí es evidente es la sensación de rezago que experimentan las y los habitantes de la comuna, quienes siguen dependiendo de un sistema de transporte evidentemente costoso. La modernización del transporte público no solo tiene implicancias ambientales. También significa mejorar la calidad de vida, garantizar la seguridad de los pasajeros, facilitar la movilidad de adultos mayores y estudiantes, y reducir las desigualdades entre las comunas urbanas. La promesa de buses eléctricos para Angol no ha pasado de ser un anuncio con buena recepción mediática, pero sin ejecución real. Mientras otras comunas avanzan hacia un transporte público moderno y sustentable, Angol continúa esperando, sin explicaciones claras ni fechas definidas. Es urgente que el Ministerio de Transportes, el Gobierno Regional de La Araucanía y en cierta manera la inacción del municipio, rindan cuentas sobre esta realidad. Pues las promesas deben traducirse en acciones concretas, especialmente en zonas históricamente postergadas como Malleco. No se trata solo de anuncios que terminan siendo un placebo, se trata de respetar a una comunidad que tiene el mismo derecho que el resto del país a un transporte digno, seguro, sustentable y subsidiado, por tanto a menor precio.
Angol. 12 de mayo de 2025. La Fundación de Capacitación Talentos, con el respaldo del Servicio Nacional de Capacitación y Empleo (SENCE), invita a la comunidad a participar en el curso gratuito de “Operación de Tractor con Licencia Clase D”, una capacitación teórico-práctica dirigida a quienes deseen adquirir nuevas competencias laborales en el área agrícola y maquinaria pesada. El director de la Fundación Talentos Patricio Bustamante entrega mayores detalles sobre este curso gratuito para la comunidad Este completo programa tiene una duración de 277 horas e incluye: ✅ Financiamiento del examen para la Licencia de Conducir Clase D ✅ Subsidio de movilización de $4.000 por día asistido ✅ Práctica laboral incluida El curso representa una excelente oportunidad para mejorar la empleabilidad y acceder a nuevas oportunidades laborales, todo sin costo para las o los participantes. 📍 Lugar: Angol 📞 Inscripciones vía WhatsApp al +56 9 8169 2233 📧 También puedes escribir a: talentospostulacion@gmail.com Visita las redes sociales de la Fundación de Capacitación Talentos: - Facebook: Fundación de Capacitación Talentos - Instagram: @fundacioncapacitacion_talentos
Angol, 3 de mayo de 2025. La tía Pamela del refugio Emaús, fue víctima de un robo que ha causado indignación entre los vecinos y funcionarios, dado que delincuentes sustrajeron su bicicleta desde las dependencias del refugio, una herramienta fundamental tanto para su transporte personal como para las labores diarias que ella realiza. Este hecho se suma a una preocupante alza de delitos en la comuna de Angol, donde los robos a viviendas, vehículos y locales comerciales han aumentado en las últimas semanas. La sensación de inseguridad entre los habitantes es cada vez mayor, y muchos temen por su integridad y la de sus bienes. Vecinos del sector lamentan lo ocurrido, no solo por el daño material, sino por el impacto que esto tiene en una persona que pierde una herramienta vital en su cotidiano y especialmente porque hablamos de personas que son de esfuerzo. La bicicleta robada era clave para el funcionamiento de esta mujer que es vital dentro de su núcleo familiar. Nadie está libre de ser víctima de la delincuencia. Se hace un llamado a la comunidad a solidarizar con la afectada y entregar cualquier información que pueda ayudar a recuperar este medio de transporte, esencial para su valiosa labor. Cualquier antecedente puede ser entregado al celular +56940761750
Con fecha 28 de abril se dieron a conocer los resultados del Índice de Calidad de Vida Urbana (ICVU) 2024 del Instituto de estudios urbanos y territoriales de la Pontificia Universidad Católica de Chile, donde se analizaron un total de 99 comunas. En el estudio destaca lamentablemente la ciudad de Angol. La dimensión de salud y medioambiente es la peor evaluada según el ICVU. A través de la evaluación del acceso a servicios de salud y la calidad del entorno ambiental, se evidencia que el 64% de las comunas están en niveles medio bajo o bajo. En ese sentido, se ven especialmente afectadas comunas del sur del país, entre las que se encuentran Angol, Tomé, Chillán Viejo, Los Ángeles y San Carlos. Angol ha sido clasificada en el nivel bajo de calidad de vida urbana, según esta medición, dado que nuestra comuna mostró resultados especialmente bajos en las dimensiones de Condiciones Laborales, Ambiente de Negocios y Condiciones Socioculturales.En contraste, se destaca positivamente en las áreas de Salud y Medio Ambiente, y Vivienda y Entorno, donde obtiene evaluaciones altas y medio altas, respectivamente. Sin embargo, el desempeño en Conectividad y Movilidad solo alcanzó un nivel medio alto, lo que refleja desafíos en el acceso al transporte y conectividad urbana. Angol, que registra una población de 53.262 habitantes según el Censo 2017, enfrenta una situación preocupante en varias de las dimensiones clave evaluadas por el ICVU: Condiciones Laborales: (Bajo) La comuna muestra debilidad en este ámbito, lo que podría estar relacionado con empleos precarios, alta dependencia de subsidios estatales y limitada estabilidad en el mercado laboral local. Ambiente de Negocios: (Medio Bajo) La actividad económica en Angol es baja en comparación con otras ciudades intermedias. Hay poca presencia de servicios financieros, menor desarrollo emprendedor y limitada capacitación laboral. Condiciones Socioculturales: (Medio Alto) Este es uno de los pocos aspectos relativamente favorables para la comuna. Aun así, no alcanza los niveles más altos, indicando que persisten desafíos en educación secundaria, acceso a educación superior y cohesión social. Conectividad y Movilidad: (Bajo) Este resultado refleja serias limitaciones en transporte público, conectividad vial y acceso digital, lo que dificulta la integración territorial y las oportunidades de desarrollo. Salud y Medio Ambiente: (Alto) Es el aspecto mejor evaluado de Angol. Destaca por una buena infraestructura de salud y bajo nivel de exposición a riesgos ambientales, aunque esto no logra compensar los déficit en otras áreas. Vivienda y Entorno: (Medio Alto) En esta dimensión, Angol se desempeña mejor que muchas otras comunas. La comuna presenta una adecuada inversión en espacios públicos y niveles relativamente bajos de hacinamiento, aunque aún con espacio para mejoras en seguridad urbana. Además, contextualizando con cifras del informe sobre las ciudades intermedias, categoría a la que Angol pertenece, a nivel nacional forma parte de las 26 ciudades intermedias analizadas por el ICVU. De ellas, una gran mayoría se encuentra bajo el promedio nacional, lo que revela una tendencia estructural de inequidad territorial entre grandes centros urbanos y comunas regionales. Estas indican que el 80,8% de las comunas en esta categoría están bajo el promedio nacional. Estos resultados refuerzan la necesidad de políticas públicas que impulsen el desarrollo equitativo y sostenible en regiones más alejadas de los grandes centros metropolitanos.
